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Le lac de Constance est une grande étendue d'eau,
comme un morceau de ciel installé sur terre, tenant lieu de miroir à Dieu" (A.Dumas)Bon, il ne fallait pas rester sur un échec (pas d'hôtels disponibles l'année précédente) alors, entre la poire et le fromage, une G.O. (gentille organisatrice) a planifié le circuit . Rien à faire qu'à monter sur le cyclo, chouette, merci Rem !
Le programme :
1/ Lundi 8 août : Mulhouse en voiture puis vélo : Constance / Reichenau environ 30km
Départ 9h15 àMulhouse, arrivée vers 12H15 à Appart Hôtel.
Prise des vélos chez Kultur Raedle au port
Départ 13h, direction Reichenau. Chaleur. Tour de l'île de Reichenau, visite des églises (1 étant guidée) (UNESCO Marie).
Retour 16h40
Un petit guide de la ville, ici.Direction le port, au pied de l'Imperia. Repas au Wirtshaus Badische Kässpätzle Hausgemachte Kässpätzle mit Bergkäsemischung und Röstzwiebeln (auf Wunsch mit Bratensauce)Oberzeller Salatteller , Großer gemischter Salat an Hausdressing.
2/ Mardi 9 août. Constance / Radolfzell. Environ 55 km
Départ 8h30 sous un petit crachin germanique mais de courte durée. Enchaînement de faux plats et de vraies montées. Arrêt à Stein am Rhein pour midi. Café, kuchen (rhubarbe) sur la place
Visite de la maison Otto Dix à Gaienhofen-Hemmenhofen , arrêt à la maison Hermann Hess
Arrivée à Radolfzell. Installation. Petites gouttes. Visite du centre ville, bière sur la place.
3/ Mercredi 10 août : Radolfzell / Meersburg. Environ 40 km
Départ 8h50 sous la grisaille.
Arrêt chocolat chaud à Ludwigshafen
Merveilleuse église rococo de Birnau.
Visite des maisons sur palafittes du Pfahlbaumuseum.
Arrivée à Meerburg à 15h30 (dans la ville haute svp !)
Visite du vieux château. et de la ville.
repas : schnitzel, frites
4/ Jeudi 11 août : Meersburg / Lindau / Altenrhein / Lindau. Environ 105 km.
Départ 9h15, beau temps, petite laine le matin. Arrivée à Lindau à 12h45.
Dépose des affaires et route pour Bregenz 9km. Arrêt déjeuner (un schnitzel et un mettwurst dans la poche). Coup d’œil à la scène.
Poursuite vers Altenrhein (22km).
16h40 arrivée à la Halle au marché de Hundertwasser.
retour 17h45; arrivée à Lindau à 19h45. Repas chez Da Capo sur la grande place.
5/ Vendredi 12 août : Lindau / Constance. Environ 80 km
Départ à 9h, pluie fine. Pose chocolat chaud et séchage à Altenrhein (40mn).
Musée Würth à Rorschach 30mn.
Assez plat ou faux plat, petit vent de face par moment.
Arrêt et tour de la ville médiévale Arbon.
Arrêt déjeuner rapide (menu au choix, comme lundi, mardi, mercredi : pain, rillettes, pomme)(miam miam)
Arrivée à Constance à 17h. Dépose des affaires dans la voiture. Rendre les vélos au port. Retour à pied pour récupérer la voiture. Direction Hôtel Bella Vista. Dîner juste à côté.
6/ Samedi : retour en France.
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Départ de Bâle à 11h20 arrivée à Catane à 13h30 Vol 1229.
Transfert vers Milazzo Autonoleggi Eoliebooking 15h : durée : 1h45 Réservation obligatoire (25€ /personne)
http://www.eoliebooking.com/navetta/indexfra.asp
mini bus, arrivée à 16h30
Hydroglisseur à 17h, direction Lipari (17€/personne+ valise supplémentaire)
Hotel Rocce AzzurreVia Maddalena, 69, Lipari, 98055, Italie – Voir l'itinéraire+390909813248
Vendredi :
Location de voiture et tour de l'île de Lipari
Idem
Samedi :
hydroglisseur, direction Vulcano.
Rando juqu'au sommet et autour du cratère.
Bain de boue au retour et bain de mer.
Idem
Dimanche :
visite du musée archéologique de Lipari
Idem
Lundi :
repos à Lipari jusqu'à midi.
Hydroglisseur, direction Panarea
Hotel Lisca Bianca Via Lani 1, Panarea, 98050, Italie - Voir l'itinéraire
tel 0039 090983004Mardi :
Hydroglisseur, direction Stromboli.
Petite rando (10h30-15h)
Idem
Mercredi :
Hydroglisseur vers Milazzo à 12h25
14h45 : Transfert vers Catane Eoliebooking durée : 1h45 Réservation obligatoire http://www.eoliebooking.com/navetta/indexfra.asp
visite du palais Biscari à catane
Catania International Airport Hotel Via San Giuseppe La Rena 94, Catania, 95121, Italie - Voir l'itinéraire
Tel 0039 0957234555Jeudi
Départ 14h10 de Catane
Arrivée à Bâle à 16:30 sur le Vol 1230
Pour les transports, voir la rubrique "Avec qui partir ?"
2 commentaires -
Prestataires
Avantages
Inconvénients
Sicily by car
A fuir absolument !
Attiré par un bas prix, j'ai été chez ce loueur voleur. Et que de déconvenues ensuite. La voiture en panne : impossible de passer une vitesse, une dépanneuse qui met 2 heures pour arriver, pas de réparation et une situation qui se reproduit ; une arrivée à l'aéroport de justesse !
Mais c'est pas fini : Sicily by car n'assume pas avoir loué une voiture défaillante et réclame puis vole 322 euros sur mon compte en banque !
Japon 2016
Super organisation, les déplacements s'enchaînent sans accroc.
Pas d'enregistrement pénible à chaque hôtel. On ne donne qu'une fois son passeport (au 1er hôtel et c'est fini !).
Tout est prêt, la distribution de clés est vite faite et tout le monde peut regagner sa chambre chaque soir.
On ne transporte pas sa valise dans le métro, ni dans le train.Très bon choix d'hôtels.
Bon choix de restaurants variés avec une cuisine typique de chaque région.
Rien à redire. Agence Enjoy Jordan
en Jordanie
Février 2017
L'agent nous attend bien à l'aéroport et nous fait passer rapidement les formalités d'usage.
L'agence a été choisie par Evanéos (donc tout devrait bien se passer, ou pas...)
A l'aéroport, l'agent Enjoy Jordan, nous conseille de ne pas changer d'argent; mauvais conseil. 1 heure après impossible de prendre de l'essence; le réservoir est à sec et je n'ai pas un seul billet...
La voiture livrée est à sec, plus une goutte d'essence; bien sûr, nous avons voyagé toute la journée, nous sommes au milieu de la nuit en pleine nature. La vitre côté conducteur est bloquée en milieu de course, la roue de secours est à plat. L'agence devait nous amener jusqu'à l'hôtel mais veut nous laisser là chez le loueur en pleine nature sans gps ni carte.
Il nous amène finalement à l'hôtel et nous apportera une auto correcte le lendemain. Puis un GPS
Le gps livré le lendemain à l'hôtel n'est pas programmé, aucune des étapes que l'agence a défini n'est enregistrée, incroyable ! En plus, je connais le gps, j'ai le même, mais celui-ci ne reconnaît pas le français : entrer "Petra" il n'a aucune proposition, mince alors ! Nous utiliserons donc notre tablette.
avril 2016
Service de navette pour relier Catane et Milazzo point de départ pour les îles éoliennes. Service parfait, petit minibus dans un sens et voiture en revenant. Ponctuel. Service à un prix très correct (25 euros). Changement possible au dernier moment (horaire des bateaux).
Véhicules récents et propres; chauffeurs professionnels.
Rien à redire. avril 2016
Compagnies maritimes utilisées pour rejoindre les îles éoliennes. Parfois ponctuelles Parfois très en retard (45mn) voire trajet annulé (même quand la mer semble calme). D'où l'intérêt d'anticiper fortement tout retour vers la Sicile et l'aéroport.
Bateaux plutôt anciens, peu confortables.
avril 2016
Le site de réservation incontournable même s'il n'est pas le moins cher.
Pas de souci jusqu'ici.
Les offres proposées sont parfois très intéressantes par rapport aux prix affichés dans les hôtels.
Attention, des arnaques en cours. Les comptes de certains hôtels sont piratés... Location véhicule
Da Luigi (Lipari)Avril 2016
Cher autotour en Grèce
mai 2015
Bon prix, bon choix d'hôtels, bonne voiture (Roumanie)
octobre 2015
Voiture récente, économe. Pas de souci lors de la restitution. Voiture bruyante (mauvaise fixation d'un élément, pot d'échappement ?) Autotour à Cuba
février 2014
Très bonne prestation servie par notre agence de voyages (tickets de train domicile/aéroport et cartes touristiques inclus).
Accueil par un agent local pour les informations pratiques. Remise d'une carte routière précise (pas de GPS). Pas d'embrouille pour la location de la voiture.
Changement d'un hôtel à Cienfuegos (celui prévu au départ était tout simplement magnifique).
La voiture manquait d'huile le second jour (produit très difficile à trouver)
1
circuit rando Pics, rizières et minorités (Yunnan, Guizou, Guangxi)
juillet 2007
Circuit en petit groupe (4 personnes dans ce cas là). Destination "exotique" difficile à organiser seul (à l'époque). Guides locaux différents pour chaque région. Proximité avec la population par la rando.
Guides peu formés qui ne font qu'ouvrir la route.
Qualité des hébergements variable.
2
sites importants de Chine
Avril 2011
Quelques visites obligatoires d'artisans et de boutiques (pierres, perles, soie, soldats de pierre, thé…) (certaines personnes apprécient le fait de ne pas chercher de magasins pour effectuer leurs achats en toute sécurité; c'est en effet de bonne qualité, pas de contrefaçon)(mais c'est au prix fort).
Comme bien souvent, guide et chauffeur disent ne pas être payés et souhaitent 2 ou 3 € par jour.
4
Ouzbékistan (2012),
Russie (2013),
Egypte (2012),
Indonésie (2013)
Jordanie (2017)
Voyages sur mesure. Des agences locales choisies dans le pays de destination.
Guides de qualité parlant parfaitement le français.
Excellentes prestations en Egypte (M.Cherif était toujours à la manœuvre, présent en personne ou par téléphone). Prestations correctes en Ouzbékistan (sauf 1 logement).
Prix élevés qui diffèrent de ceux annoncés sur le site (quand vous demandez un devis)
Pas de pack (vol+ hôtel) donc prix max.
Pas d'assurance de qualité, le service rendu n'est pas toujours meilleur que si vous réservez vous-mêmes.
Le 4x4 qui doit vous mener au volcan et qui tombe en panne au bout de 2 km…Bali.
En Jordanie: à la sortie de l'aéroport, le correspondant local nous emmène vers un loueur de voiture et débrouillez-vous, rentrez à Amman ! Pas de GPS, pas de plan, pas d'essence, roue de secours crevée, vitre avant bloquée en position ouverte !).
Ça c'est l'accueil personnalisé Evanéos !Pas de roadbook, ni de GPS programmé (débrouillez-vous ou prenez nos guides et chauffeurs). Pas de précision dans votre programme "bain à la mer morte" : essayez de trouver un lieu tout seul...
Choix des hébergements, chez l'habitant, inapproprié (rats dans notre logement en Ouzbékistan)
Agent local plus ou moins sérieux et prévenant.
6
MAVIE :
Circuit en Cappadoce
Très bon marché mais….(2013) Le spécialiste de la Turquie s’est déclaré en cessation de paiements auprès du tribunal de commerce de Paris…
Prix au départ qui couvre le vol, la demi-pension puis "obligation" de prendre les visites ...
7
(Chypre, Corse…)
Les agences sont réparties dans les principaux aéroports.
Obligation de rendre la voiture propre dedans-dehors (à Ajaccio).
Fin de l'obligation de prendre le réservoir plein et de le rendre vide (essayer donc de rouler sans carburant jusqu'à l'aéroport) (il y avait des risques conséquents à se retrouver en panne sèche au milieu de la route).
On pousse un peu à prendre une assurance supplémentaire (7 euros par jour)(Chypre).
Traitement beaucoup trop long lors de la prise en charge alors que vous avez donné un tas de renseignements sur le net; ce qui fait de longues queues et beaucoup de temps perdu). Ceci est d'autant plus exaspérant qu'à force de réserver on devrait être enregistré dans les fichiers…
Evitez absolument l'agence croate de Split !!!!
8
Top Rent A Car
Sofia avril 2017
Belle voiture neuve
Bureau situé loin de l'aéroport : ramassage des voyageurs (il faudra attendre que toutes les personnes soient là avant que la navette ne parte vers le parc de voitures et le bureau)
Enregistrement au bureau très long : informatique en panne.
Retour peu agréable : on cherche la petite bête : un autocollant protecteur qui se décolle tout seul dans le montant de la portière arrière non utilisée !!
A éviter donc !
9
(Russie)
Possibilité d'obtenir son visa quand c'est compliqué.
Prix fort du service
10
11
Venere
Mon premier site de réservation que je n'utilise plus.
Beaucoup moins de propositions que Booking
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Les machines sculptures aux multiples couleurs entament une conversation bruyante avec le spectateur : à travers ses œuvres, Jean Tinguely communique et interagit avec le spectateur – la machine marche et devient art. Les œuvres de Tinguely pétillent d’humour, de vitalité, d’ironie et de poésie. Mais analysées dans un contexte plus profond, elles révèlent aussi un sens de la tragi-comédie, de l’énigme et de l’insondable.
Au début des années 50, Tinguely a recours à des matériaux courants tels que le fil de fer ou la tôle ainsi que de la couleur pour créer des constructions abstraites articulées grâce à un mécanisme à roues dentées, actionné par une manivelle.
En 1954, à Paris, l'artiste expose ses premiers reliefs à moteur qu'il appellera plus tard «Méta-mécaniques». A l'aide de roues, de courroies et de moteurs électriques, des éléments géométriques en métal se meuvent à des vitesses différentes sur un fond de plaques de bois monochromes, de sorte à former des compositions aléatoires, sans cesse changeantes.C’est à Paris en 1955 que Tinguely conçoit à partir de matériaux usagés ses premiers reliefs qui produisent des sons abstraits.
En 1959, il se met au travail sur les «Méta-Matics», machines à dessiner motorisées avec lesquelles l'utilisateur peut lui-même réaliser automatiquement des œuvres d'art abstrait (ci-dessus).En 1960, dans le jardin du Museum of Modern Art de New York, Tinguely réalise son Homage to New York, œuvre en ferraille qui s’auto-détruit dans une action spectaculaire.
Pendant la première moitié des années 60, l'artiste travaille surtout avec de la ferraille et des objets trouvés: des œuvres telles Le Ballet des pauvres et la série des «Balubas», sculptures motorisées en ferraille, dont les éléments colorés assemblés de manière chaotique sont secoués sauvagement tout en produisant des bruits étourdissants.
Á cette époque, l'artiste construit une série de machines sculptures aux mouvements agressifs et excentriques et produisant des sons qui effraient le spectateur tout en le faisant rire.
Avec ses sculptures «Chars» – qui bougent d'avant en arrière, de gauche à droite, de haut en bas – l'artiste crée des œuvres qui, comme Sisyphe, sont condamnées à toujours recommencer inexorablement leur activité insensée.1963 est l'année d'un tournant important. En peignant ses œuvres en noir, Tinguely souligne leurs qualités sculpturales et formelles. Une construction plus solide et l'utilisation de roulements à billes permettent à Tinguely en outre d'expérimenter la combinaison de mouvements de balançoire et de rotation dans ses œuvres «Bascule» et «Eos».
Klamauk réalisée en 1979, est une œuvre qui possède des propriétés multidimensionnelles et multisensorielles : montée sur un tracteur, Tinguely réalise ainsi son idée d'une machine sculpture roulante, bruyante, fumante et puante.
Avec les «Méta-Harmonies» aux couleurs gaies, qui sont en fait de «monumentales machines à mixer le son», Tinguely fait un pas en avant sur ses reliefs sonores des années 50. Leur diversité formelle et acoustique invite le spectateur à explorer toutes les connexions mécaniques en observant la machine de tous côtés.
Avec la Grosse Méta Maxi-Maxi Utopia, terminée en 1987, Tinguely réalise sa vision de construire à partir de matériaux quotidiens les plus divers un monde de rêve utopique et poétique dans lequel le visiteur peut pénétrer. Mais à côté de l'univers joyeux des «Méta-Harmonies», la mort et la fugacité des choses deviennent aussi des éléments du travail de Tinguely dans les années 80.
Lola T. 180 fait partie de la série des retables mobiles auxquels Tinguely travailla dès 1981.L'œuvre la plus impressionnante est sans doute «Mengele-Totentanz», créée en 1986 avec les restes d'une ferme incendiée. Les figures de ce groupe d'œuvres concrétisent aussi bien par leur apparence que par leurs gémissements et grincements l'inexorabilité de la mort.
Prière de Toucher : L’exposition porte principalement sur le toucher, sur le système haptique en tant que possibilité de perception esthétique, et, ce faisant, soulève toute une série de questions : comment percevons-nous l’art tactile ? Que se passe-t-il lorsque, soudain, c’est notre peau qui intervient en premier dans notre découverte de l’art ? Les œuvres d’art peuvent-elles sensibiliser le toucher du spectateur en dehors de tout contact physique direct? Peut-on décrire et transposer en images les expériences tactiles ? Des œuvres d’époques diverses témoignent d’une approche de l’art faisant la part belle à la dimension tactile. Depuis le milieu du XXe siècle, en effet, la création recourt délibérément au toucher.
Le toucher est notre sens premier, et le plus ancien. Il fonctionne par contact physique direct à une distance infime. Notre organe le plus grand, à savoir la peau, est fondamental pour capter la réalité qui nous entoure. En fonction du contexte historique, géographique et culturel, le toucher est décrit tantôt comme le sens le plus primitif, tantôt comme le plus vital et le plus complexe. Les organes premiers du sens cutané sont les mains, notamment le bout des doigts. C’est grâce à eux, et à travers la stéréognosie, que nous sommes en mesure de nous faire une image de l’objet touché sans le voir.
Fais-moi un câlin...
J'ai la tête qui me tourne...
Faire de la musique avec 2 000 billes...
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Les montres fascinent et elles sont l‘image de marque de la Suisse. L’exposition «WATCH THIS!» remonte aux débuts de la fabrication des montres sur le sol suisse actuel et en présente une des plus importantes collections nationales – celle du Musée Historique de Bâle.
Les premiers pas du développement des montres en Suisse sont favorisés par des événements historiques en France au XVIe siècle. L'élite des artisans et, parmi eux, nombre d'orfèvres et d'horlogers, sont poursuivis en France à cause de leur foi protestante et s’enfuient vers Genève, ville indépendante à l'époque.
L'horlogerie suisse s'est développée dans l'Arc jurassien de Genève à Schaffhouse au XVIIe siècle, par l'émigration d' un grand nombre d'artisans protestants, suite à la révocation de l'édit de Nantes par Louis XIV. Ils y trouvèrent un environnement paisible et une main-d'œuvre possédant les vertus propre à l'horlogerie : minutie, patience, persévérance, « cœur à l'ouvrage », droiture et une religion réformée prépondérante propre à la recherche technique et au commerce.
Elles sont petites, élégantes, de couleurs vives et brillent de tous leurs feux. Elles sont fabriquées avec les matériaux les plus précieux. Leur mécanisme intérieur témoigne des techniques les plus raffinées de l'horlogerie, et leur apparence d’un talent artisanal exceptionnel.
Jean Calvin, installé à Genève en 1536, interdit aux habitants, au nom de la morale protestante, de porter des bijoux, accessoires de séduction superflus. Les joailliers genevois, profitant du savoir-faire de ces huguenots, se reconvertissent dans l'horlogerie et incrustent les montres de pierres précieuses. Ces montres échappent à la notion de bijou de Calvin et dès lors peut se développer l'horlogerie de luxe.
Pas de pierre précieuse sur celle-ci mais elle me dit qu'il est l'heure d'y aller !
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